Más de 141,000 unidades se desplazaron hacia los balnearios del sur, superando ampliamente las proyecciones y causando congestión de hasta 24 kilómetros.
El inicio de la Semana Santa 2026 estuvo marcado por un caos vehicular extremo en la Panamericana Sur, donde miles de conductores quedaron atrapados en el tráfico por más de tres horas. El colapso se originó el miércoles previo al feriado largo, cuando se formaron filas de vehículos de hasta 24 kilómetros en el sentido de sur a norte. La Municipalidad de Lima y Emape atribuyeron la congestión a un incremento "inusual y desproporcionado" de unidades de carga pesada que regresaban a la capital, sumado a la cifra récord de 141,000 vehículos que cruzaron el peaje de Villa hacia el sur, superando la proyección inicial de 80,000 unidades.
Ante las críticas por la implementación de carriles de contraflujo que restringieron el ingreso a Lima, el alcalde Renzo Reggiardo defendió la medida argumentando que se buscó priorizar la salida fluida hacia las playas. Reggiardo sostuvo que el plan de verano buscaba dar agilidad a la vía ante un flujo vehicular que creció un 55 % respecto al año anterior, afirmando que “la proyección para las fechas de Semana Santa, en donde se va a tener un gran flujo vehicular, es de 80 mil vehículos versus los 50 mil del año pasado”. Sin embargo, la realidad superó los cálculos técnicos, provocando que incluso algunos conductores retiraran los conos de seguridad por cuenta propia para poder avanzar.
Especialistas en ingeniería vial cuestionaron la gestión municipal, calificando lo ocurrido como una falta de planificación técnica profunda. Edwin Derteano, presidente de la Fundación Transitemos, señaló que restar carriles al retorno hacia Lima sin considerar el volumen de carga pesada fue un error de criterio, afirmando que “esto es por el desconocimiento de nuestras autoridades de cómo manejar estas cosas. A alguien se le ocurrió restarle dos carriles a la Panamericana Sur en el sentido sur a norte”. Para el retorno del domingo, las autoridades han previsto habilitar cinco carriles desde La Chutana hasta el puente Atocongo, recomendando a los viajeros evitar las horas punta para prevenir un nuevo estancamiento en la principal vía del sur.
Fuente: El Comercio